Los tractores de alta potencia 9RX entregan excelente desempeño en ventanas cortas de trabajo manteniendo la calidad. El nuevo motor John Deere de 13,6 litros junto com la transmisión e18, juntos con la tecnologia convierten a los tractores 9RX en la mejor opción para alta productividad.
Dos veces la carga del carro en laderas y 1 km/h más rápido*
Reduzca la cantidad de veces que necesita llenar el carro por día. Llénelo hasta el tope siempre y no se preocupe por quién es el operador que ocupa el asiento cuando llega a las laderas. Con 38.102 kg, 619 kW (potencia nominal del motor de 830 hp)y modo automático, solo debe seleccionar su velocidad fijada y dejar que el tractor haga el resto.
*La comparación de un modelo 9RX 640 con una sembradora N560F y un carro C850 lleno por la mitad con un modelo 9RX 830 con una sembradora N560F y un carro C850T lleno a tope, ambos funcionando a potencia máxima. Las laderas iban de 8 grados a 12 grados de pendiente.
Elimine más de 1000 pasadas por otoño*
Los modelos 9RX 710, 770 y 830 le brindan la potencia que necesita para aumentar el ancho del accesorio, mantener una profundidad uniforme y eliminar las pasadas, lo que ayuda a reducir la cantidad de suelo compactado en cada temporada. Permita que John Deere te ayuda a arrancar los tallos antes de que se congele el suelo, o bien adelántese a la sembradora en primavera.
*El cálculo da por sentado pasar de un modelo 2730 de 11 vástagos del diente del roturador a un modelo 2730 de 13 vástagos del diente del roturador en 1821 hectáreas con una sola maquinaria.
Pase el disco en más de 40 hectáreas por día*
Los modelos 9RX 710, 770 y 830 le brindan la potencia que necesita para aumentar el ancho y la velocidad del accesorio, lo que elimina las pasadas y ayuda a reducir la cantidad de suelo compactado en cada temporada. Permita que John Deere le ayude a crear rápidamente un acabado uniforme en todo el campo, para que los vecinos le pregunten qué equipo utilizó para lograrlo.
*Afirmación basada en datos de pruebas de campo internas que comparan una 2680H de 12,2 m a 19.2 km/h en un modelo 9RX 640 a potenciamáxima con una 2680H de 13,7 m a 21,6 km/h en un modelo 9RX 830 a potencia máxima durante 8 horas al día con tallos de maíz de 10,2 cm de profundidad.
Cabina CommandView 4 Plus
Los tractores 9RX 710, 770 y 830 introducen una nueva experiencia en cabina. La cabina CommandView 4 Plus ofrece una experiencia silenciosa y una marcha suave en distintas condiciones de campo, para una mayor confianza y comodidad del operador en el asiento.
La cabina CommandView 4 Plus elimina el guardabarros derecho que se utiliza en nuestras maquinarias de ruedas, lo que aumenta un 15 por ciento el espacio en el piso* y permite más espacio para las piernas, los giros del asiento, espacio para herramientas o incluso su almuerzo. Con el nuevo diseño de la cabina, también aumenta el 20 por ciento* la visibilidad del lado derecho, ya que tiene más vidrio para ver mientras conduce por carreteras o trabaja en el campo para tener mayor confianza dentro de la cabina.
Espacio adicional dentro de la cabina CommandView 4 Plus
*Respecto de la cabina CommandView 4
9RX 830
Los tractores 9RX 710, 770 y 830 de John Deere están alimentados por el motor JD18 (18 l) de John Deere. El motor JD18 fue diseñado para cumplir con los estándares de emisiones Tier 4 Final y Fase V utilizando la tecnología de recirculación de gases de escape (EGR), para que estas maquinarias puedan funcionar solamente con combustible diésel (no DEF). Esto permite lograr más tiempo útil con reabastecimiento de combustible en un paso.
También puede aumentar el tiempo útil con el sistema de llenado rápido opcional disponible en los modelos 9RX 710, 770 y 830, similar al sistema de llenado rápido disponible en la cosechadora X9. Esta opción está disponible de fábrica y permite llenar el depósito de combustible de 1949 l en poco menos de 4 minutos*.
*El sistema de llenado rápido funciona a 568 l/min. Para obtener información adicional acerca del sistema de llenado rápido, consulte la historia Opción de motor en el mosaico Motor.
636 l/min con opción de bomba triple
Este es un caudal que eliminará a la competencia. Ya no debe resignar velocidad de ventilador ni velocidad de tractor. Este tractor lo tiene todo. No solo conseguirá todo el caudal que necesita hoy, sino que además lo preparará para tener caudal suficiente para las necesidades futuras de su accesorio. La gestión inteligente de potencia (IPM) opcional detecta cuando las bombas estén entregando un caudal alto y libera otros 30 kW (40 hp) en el tractor para que el sistema sigue teniendo el máximo rendimiento.
| Descripción del motor | JD18 (John Deere de 18 l) | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor | 18 L 1098 cu in. |
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| Potencia nominal del motor | ECE-R120 : 610 kW 830 PS (hp ISO) 819 hp (SAE) |
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| Potencia máxima del motor | ECE-R120 : 610 kW 830 PS (hp ISO) 819 hp (SAE) |
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| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | 610 kW 830 hp |
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| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | 672 kW 913 hp |
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| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 249 kW 385 hp El valor nominal indicado se produce cuando el tractor está parado |
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| Potencia de la TDF máx | ||||
| Tipo de transmisión | PowerShift e21 de 21 velocidades (21A-11R) John Deere con Efficiency Manager: 40 km/h 25 mph |
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| Salida nominal de la bomba hidráulica | Simples: 212 L/min 56 gpm Doble: 424 L/min 112 gpm Triples: 636 L/min 168 gpm |
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| Categoría del enganche trasero (denominación SAE) | ||||
| Peso de la máquina base | 33.500 kg 74.000 lb |
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| Categoría del enganche trasero (ISO 730-2009) | ||||
| Fluxo nominal de las bombas hidráulicas | ||||
| Potencia máxima de la toma de fuerza (TDF) al régimen nominal del motor con la Gestión inteligente de potencia (IPM) | ||||
| Potencia máxima del motor (ECE-R120) | ||||
| Potencia nominal de la TDF | ||||
| Potencia nominal del motor (ECE-R120) | ||||
| Potência nominal del motor (SAE J1995) |
| Descripción | JD18 (John Deere de 18 l) | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de motor | Seis en línea, seis cilindros | |||
| Familia de motor | ||||
| Régimen nominal | 1900 rpm | |||
| Aspiración | Turbocompresores dobles de serie; turbocompresor de desplazamiento fijo principal y turbocompresor con válvula de descarga secundario con enfriamiento del aire de carga aire-aire y recirculación de gases de escape enfriados (EGR) | |||
| Camisas de cilindro | Manguito en baño de aceite | |||
| Nivel de emisiones | Motor diésel compatible con Tier 4 Final (FT4)/fase V | |||
| Tipo de post-tratamiento | Recirculación de gases de escape (EGR): no se utiliza fluido de escape diésel (DEF) | |||
| Cilindrada | 18 L 1098 cu in. |
| Potencia nominal | ECE-R120 : 610 kW 830 PS (hp ISO) 819 hp (SAE) |
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|---|---|---|---|---|
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | 610 kW 830 hp |
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| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 249 kW 335 hp El valor nominal indicado se produce cuando el tractor está parado |
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| Potencia máxima de la TDF | ||||
| Función de gestión Inteligente de la Potencia | 40 hp al régimen del motor nominal | |||
| Refuerzo de potencia | 10 por ciento | |||
| Potencia máxima del motor | ECE-R120 : 610 kW 830 PS (hp ISO) 819 hp (SAE) |
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| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | 672 kW 913 hp |
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| Par máximo del motor | A 1400 r. p. m.: 4234 Nm 3123 lb-ft |
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| Potencia de la barra de tiro | ||||
| Incremento de par de la TDF | 38 por ciento a 1400 r. p. m. | |||
| Sistema de inyección de combustible y control | ||||
| Tipo de filtro de aire del motor | ||||
| Par motor máximo (sin reforzador de potencia a 1600 r. p. m. del motor) | ||||
| Potencia máxima de la toma de fuerza (TDF) al régimen nominal del motor con la Gestión inteligente de potencia (IPM) | ||||
| Potencia máxima del motor (ECE-R120) | ||||
| Potencia máxima del motor con Gestión inteligente de potencia (IPM) | ||||
| Potencia nominal de la TDF | ||||
| Potencia nominal del motor (ECE-R120) | ||||
| Reserva de torque | ||||
| Torque máximo del motor |
| Tipo | PowerShift e21 de 21 velocidades (21A-11R) John Deere con Efficiency Manager: 40 km/h 25 mph |
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|---|---|---|---|---|
| Generación de energía eléctrica integrada | ||||
| Inversor | ||||
| Embrague; húmedo/seco | ||||
| Reductor de velocidad |
| Tipo | Émbolo axial, centro cerrado, con caudal y presión compensados, aspiración natural | |||
|---|---|---|---|---|
| Potencia nominal de la bomba | Simples: 212 L/min 56 gpm Doble: 424 L/min 112 gpm Triples: 636 L/min 168 gpm |
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| Caudal disponible en una sola VCS trasera | Acopladores de 1,3 cm: 140 L/min 35 gpm Acopladores de 1,9 cm: 180 L/min 44 gpm |
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| Caudal disponible en las VCS delanteras | ||||
| Número de válvulas de control selectivo (VCS) traseras | De serie: cuatro acopladores de 1,3 cm Opcional: cinco o seis acopladores de 1,3 cm Opcional: tres acopladores de 1,9 cm más tres acopladores de 1,3 cm Las opciones de VMD VII y VIII están disponibles como kits de montaje en campo |
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| Número de válvulas de control selectivo (VCS) centrales | ||||
| Número de válvulas de control selectivo (VCS) delanteras | ||||
| Palanca de control de VCS | ||||
| Funciones hidráulicas auxiliares | ||||
| Control de VCS | Electrónico | |||
| Caudal de aceite disponible en una única VMD trasera (tipo 200) | ||||
| Caudal de aceite disponible en una única VMD trasera (tipo 450) | ||||
| Caudal de aceite disponible en una única VMD trasera (tipo 450E) |
| Tipo de detección de carga de control de tiro del enganche | ||||
|---|---|---|---|---|
| Válvulas de control remoto disponibles | ||||
| Categoría del enganche (denominación SAE) | ||||
| Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de elevación | ||||
| Capacidad de elevación en bastidor estándar | ||||
| Tipo de detección | ||||
| Bloqueo del diferencial del eje trasero | ||||
| Capacidad de carga del enganche trasero (designación SAE) | ||||
| Capacidad de carga máxima (directamente en los puntos de acoplamiento) | ||||
| Capacidad de carga total (610 mm detrás de los puntos de acoplamiento) |
| Categoría de la barra de tiro | Categoría 5 | |||
|---|---|---|---|---|
| Carga vertical máxima | 8618 kg 19.000 lb |
| Tipo | 45 mm (1,75 in) 20 estrías, 1000 rpm | |||
|---|---|---|---|---|
| RPM del motor (a regímenes nominales de TDF) | ||||
| Régimen de la TDF en modo económico | ||||
| Régimen de la TDF en marcha atrás | ||||
| Disponibilidad de la opción de TDF de varias velocidades | ||||
| Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance | ||||
| Accionamiento de la TDF | Electrohidráulico | |||
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540/1000) | ||||
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540/540E/1000) | ||||
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540E/1000/1000E) |
| Categoría | ||||
|---|---|---|---|---|
| Energía eléctrica | ||||
| Capacidad de levante estándar | ||||
| Toma de fuerza (TDF) delantera | ||||
| Velocidad de TDF |
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de reducción final | Planetario exterior con tres engranajes planetarios | |||
| Controles del diferencial | ||||
| Tipo de eje | ||||
| Frenos, tipo y control | ||||
| Bloqueo del diferencial trasero | Sistema electrohidráulico de bloqueo completo | |||
| Carga nominal |
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bloqueo del diferencial del eje delantero | Sistema electrohidráulico de bloqueo completo | |||
| Carga nominal |
| Delantero | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasero | ||||
| Rango de trocha | ||||
| Radio de giro con frenos | Radio de giro calculado desde la línea central del eje trasero 679,5 cm 22,3 ft |
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| Radio de giro sin frenos | ||||
| Sistema central de inflado de los neumáticos (CTIS) |
| Espaciado de banda de rodadura | Compatible únicamente con cadenas de oruga de 762 mm: 2235 mm 88 in. Opcional: 3048 mm 120 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmisión | Cadenas de oruga agrícolas 3500 o 6500 Camso® | |||
| Ancho de vía | Estándar: 762 mm 30 in. Opcional - No compatible con espaciado de 3048 mm: 914 mm 36 in. |
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| Rodillos intermedios | Tres |
| Tipo | Dirección ActiveCommand Steering (ACS™) de John Deere |
|---|
| Freno primario (freno de servicio) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Freno de emergencia | ||||
| Bloqueo de estacionamiento | ||||
| Freno de tracción delantera | ||||
| Frenos del eje delantero | ||||
| Frenos de emergencia | ||||
| Frenos hidráulicos de remolque | ||||
| Frenos neumáticos de remolque |
| Tamaño del alternador | 330 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Opciones de batería | 12 V | |||
| Faros de trabajo | Varía según el paquete de visibilidad | |||
| Tipo de lámpara del faro principal (halógeno, Zenon, LED) | Visibilidad Select: Halógenas: 65 W Visibilidad Premium y Ultimate: LED |
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| Tipo de lámpara de la luz de aviso giratoria (halógeno, Zenon, LED) | ||||
| Nivel de dB(A) de la alarma de marcha atrás | ||||
| Amperaje de arranque en frío total | 5 x 925 CCA Total: 4625 CCA |
| Estructura protectora antivuelcos, plataforma de conducción abierta | ||||
|---|---|---|---|---|
| Asiento | Grado de giro del asiento, lado izquierdo Paquete de confort y comodidad Select: 8 grados Paquetes de confort y comodidad Premium y Ultimate: 25 grados Grado de giro del asiento, lado derecho Paquetes de confort y comodidad Select/Premium/Ultimate: 40 grados |
|||
| Suspensión de la cabina | De serie | |||
| Asiento del acompañante | De serie | |||
| Pantalla | Estándar: CommandCenter™ G5Plus: 32,5 cm 12,8 in. |
|||
| Radio | Varía según el paquete de confort y comodidad | |||
| Volumen interior de la cabina | 3,37 m3 119 cu ft |
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| Nivel de dB(A) | ||||
| Superficie acristalada de la cabina | 6,86 m2 73,81 sq ft |
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| Clasificación de seguridad del vidrio | ||||
| Visibilidad delantera |
| Distancia entre ejes | Distancia del centro de la rueda dentada motriz delantera al centro de la rueda dentada motriz trasera: 4620 mm 15,2 ft |
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|---|---|---|---|---|
| Overall width | ||||
| Longitud total | 8829 mm 28,75 ft |
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| Altura total | ||||
| Despeje para la barra de tiro | 567 mm 22,3 in. |
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| Centro de eje delantero | ||||
| Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina | Espaciado de banda de rodadura de 223,5 cm con cadenas de oruga de 76,2 cm: 33.500 kg 74.000 lb Espaciado de banda de rodadura de 304,8 cm con cadenas de oruga de 91,4 cm: 34.473 kg 76.000 lb |
| Peso de la máquina base | Espaciado de banda de rodadura de 2235 mm con cadenas de oruga de 762 mm: 33.566 kg 74.000 lb Espaciado de banda de rodadura de 3048 mm con cadenas de oruga de 914 mm: 34.473 kg 76.000 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Nivel de contrapeso máximo | 38.100 kg 84.000 lb |
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| Peso máximo admisible |
| Volumen de aceite del cárter | 71,5 L 18,9 U.S. gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Capacidad del tanque de combustible | 1952 L 515 U.S. gal. |
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| Capacidad del tanque de fluido de escape diésel (DEF) | ||||
| Sistema de refrigeración | 117 L 30,9 U.S. gal. |
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| Sistema hidráulico de la transmisión | Tren de transmisión (transmisión y eje) con espaciado de 2235 mm: 201 L 53 U.S. gal. Tren de transmisión (transmisión y eje) con espaciado de 3048 mm: 226 L 60 U.S. gal. |
| Intervalo de cambio del aceite del motor | 500 horas | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión | Sistema hidráulico: 4000 horas (filtros cada 2000 horas) Aceite de la transmisión y filtros: 2000 horas |
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| Intervalo de cambio del líquido refrigerante del motor | 6000 horas o 6 años |
| Cargador | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de levante a altura completa | ||||
| Altura de elevación máxima | ||||
| Tipo de nivelación |
| Guiado | AutoTrac™ integrado Disponible con Autonomy Ready |
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|---|---|---|---|---|
| Telemática | Disponible con grupos de cables Ethernet, activaciones y tornillería JDLink™ (disponibilidad según el destino) | |||
| Diagnóstico remoto | Disponible con activaciones y tornillería JDLink activada | |||
| Conectividad |
| Preparación para AutoTrac | ||||
|---|---|---|---|---|
| Preparación para ISOBUS | ||||
| Entradas de video de CommandCenter | ||||
| Dispositivo antiarranque | ||||
| Clasificación de ladera | ||||
| Clasificación de pendiente ascendente/descendente | ||||
| País de fabricación | EE. UU. |
| Fecha de registro | 28 de febrero de 2024 |
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